Velgenkam 3 voor/achter 12" voor Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT/946 125-300ccm, zwart
Minimaal 2 jaar wettelijke garantie | EU-mededeling weergeven
Beschrijving
Productinformatie
Hoogwaardige gesmede aluminium velg vanZELIONI.Absoluut high end product met perfecte oppervlakteafwerking, gesmede velg, oppervlak CNC bewerkt en met laser gegraveerd ZELIONI logo. Bovendien gereduceerd gewicht. Het originele ventiel kan niet worden gebruikt. Wij adviseren de opschroefbare ventielen van ZELIONI (art. nr. ZELV01MB) of G-Pro. (art. nr. MV597680)
- voor of achter
- 3.00 Ø 12"
- Aluminium
- zwart
Montage-instructies voor Vespa GTS-modellen met ABS:Voor modellen die standaard zijn uitgerust met ABS op het achterwiel is een montagekit (artikelnr. MV000617) inclusief nieuwe wielbouten en schroeven voor het toonwiel nodig. Bestel deze tegelijkertijd.
More products from this manufacturer
Glas: rood, rand: chroom
De ZELIONI LED achterlicht voor Vespa GT / GTS / GTV modellen past zich goed aan de vorm van de achterzijde en maakt indruk met zijn zeer heldere en krachtige LED-verlichting. Door de unieke plaatsing van de LED's en de gewijzigde reflector onderscheidt het achterlicht zich duidelijk van het origineel. Verkrijgbaar in versies met rood of getint glas, met E-nummer, incl. LED nummerplaatverlichting. De achterlichten zijn geschikt voor de oudere GTS modellen (voor `14). Met het ombouwframe (artikelnr. MV01959) kunnen de Facelift-modellen vanaf '14 echter ook worden omgebouwd naar het LED-achterlicht. getint Achterlichtbasis: LED Stopcontact remlicht: LED incl. gloeilamp met E-nummer
De ZELIONI LED achterlicht voor Vespa GT / GTS / GTV modellen past zich goed aan de vorm van de achterzijde en maakt indruk met zijn zeer heldere en krachtige LED-verlichting. Door de unieke plaatsing van de LED's en de gewijzigde reflector onderscheidt het achterlicht zich duidelijk van het origineel. Verkrijgbaar in versies met rood of getint glas, met E-nummer, incl. LED nummerplaatverlichting. De achterlichten zijn geschikt voor de oudere GTS modellen (voor `14). Met het ombouwframe (artikelnr. MV01959) kunnen de Facelift-modellen vanaf '14 echter ook worden omgebouwd naar het LED-achterlicht. rood Achterlichtbasis: LED Stopcontact remlicht: LED incl. gloeilamp met E-nummer
Achterlicht LED Zelioni voor Vespa Primavera / Sprint 50-150ccm
Het achterlicht van ZELIONI met moderne LED-verlichtingstechnologie en adaptief remlicht biedt prestaties en stijl voor alle Vespa GTS-modellen. Het adaptieve remlicht kan volgende weggebruikers waarschuwen bij het remmen door het remlicht snel te laten knipperen en kan kop-staartbotsingen helpen voorkomen. De functie kan veilig worden geactiveerd met een schakelaar. De installatie is plug & play en binnen een paar minuten gedaan. Details: getint Achterlichtaansluiting: LED Stopcontact remlicht: LED adaptief remlicht Lens: getint, rand: zwart mat met E-nummer Geschikt voor: Model ccm Type Motor Bouwjaar VESPA GTS i.e. / Touring 4V HPE 300 ZAPMA36, ZAPMA39 4T LC '19-'20 VESPA GTS i.e. / Touring 4V HPE Euro5 300 ZAPMD31, ZAPMD3101 4T LC '20-'22 VESPA GTS i.e. / Touring 4V iGet Euro5 125 ZAPMD3200 / ZAPMD3201 4T LC '20-'22 VESPA GTS i.e. 4V iGet / Touring 125 ZAPMA3700 4T LC '19-'20 VESPA GTS i.e. Super / Super Sport / Supertech 4V HPE 300 ZAPMA36, ZAPMA39 4T LC '19-'20 VESPA GTS i.e. Super / Super Sport / Supertech 4V HPE Euro5 300 ZAPMD31, ZAPMD3101 4T LC '20-'22 VESPA GTS i.e. Super / Super Sport / Supertech 4V iGet 125 ZAPMA3700 4T LC '19-'20 VESPA GTS i.e. Super / Super Sport / Supertech 4V iGet Euro5 125 ZAPMD3200 / ZAPMD3201 4T LC '20-'22
Het achterlicht van ZELIONI met moderne LED-verlichtingstechnologie en adaptief remlicht levert prestaties en stijl voor alle Vespa GTS-modellen adaptief remlicht LED-technologie E-keur Het adaptieve remlicht kan volgende weggebruikers waarschuwen bij het remmen door het remlicht snel te laten knipperen en kop-staartbotsingen te helpen voorkomen. De functie kan veilig worden geactiveerd met een schakelaar. De installatie is plug & play en kan in slechts een paar minuten worden voltooid.
voor Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm ZELIONI HighEnd Schokdemper gemaakt van nauwkeurige CNC gefreesde componenten met bijna onbeperkte instelmogelijkheden. Olie-pneumatische gasdrukschokdempers met kenmerken zoals een traploze veervoorspanning, een instelbare rebound en compressie gecombineerd met een modern en technisch design overtuigen over de hele lijn. Technische details: Aluminium CNC Lichaam: zilver/oranje Lente: zwart Veervoorspanning: traploos instelbaar Rebound aanpassing: 20-voudig Veervoorspanning vergrendeling Afstelgereedschap voor veervoorspanning zonder TÜV-keuringsrapport Veervoorspanning: Met de traploze veervoorspanning kunt u de veer van de schokdemper in de basisinstelling harder voorspannen - de inveerkrachten worden zo al in een vroeg stadium tegengegaan. Afstelgereedschap is inbegrepen. Reboundversteller: De reboundversteller rondt het totaalbeeld positief af en beïnvloedt het veerweggedrag van de schokdemper, d.w.z. hij regelt bijvoorbeeld het reactiegedrag bij het rijden over oneffenheden in de weg, hobbels in de weg en duidelijk ook bij het remmen. Hier heeft u 20 instelmogelijkheden ("clicks") voor de uitgaande demping. Instelling compressiedemping: Hoe harder de compressiedemping, des te hoger de weerstand tegen te snelle compressie. Belangrijke opmerking: Alleen voor race doeleinden. Niet goedgekeurd op het gebied van de Duitse Straßenverkehrs-Zulassungsordnung (StVZO)!
ZELIONI high-end schokdempers gemaakt van CNC-bewerkte precisiecomponenten met vrijwel onbeperkte instelmogelijkheden. Olie-pneumatische gasdrukschokdempers met functies als traploze veervoorspanning, instelbare uitgaande en ingaande demping in combinatie met een modern en technisch ontwerp zijn over de hele linie indrukwekkend. Aluminium CNC Body: zilver/oranje Veer: zwart Compressie instelling: 9-voudig Veervoorspanning: traploos instelbaar Rebound instelling: 20-voudig extern reservoir Veervoorspanningsvergrendeling Afstelgereedschap voor veervoorspanning Veervoorspanning: Met de traploze veervoorspanning kun je de veer van de schokdemper in de basisinstelling harder voorbelasten - de veerkrachten worden zo in een vroeg stadium tegengegaan. Het afstelgereedschap wordt meegeleverd. Afstelling van de rebound: De afstelling van de rebound rondt het totaalbeeld positief af en beïnvloedt het reboundgedrag van de schokdemper, d.w.z. het regelt bijvoorbeeld het responsgedrag bij het rijden over oneffen wegdek, hobbels en duidelijk ook bij het remmen. Je hebt hier 20 rebound instelmogelijkheden ("clicks") tot je beschikking. Instelling compressietrap: Hoe harder de compressietrap, hoe groter de weerstand tegen snelle compressie. Belangrijke opmerking: Alleen voor racedoeleinden. Niet toegestaan in het gebied van de Duitse StVZO!
ZELIONI high-end schokdempers gemaakt van CNC-bewerkte precisiecomponenten met vrijwel onbeperkte instelmogelijkheden. Olie-pneumatische gasdrukschokdempers met functies als traploze veervoorspanning, instelbare uitgaande en ingaande demping in combinatie met een modern en technisch ontwerp zijn over de hele linie indrukwekkend. Aluminium CNC Body: zilver/oranje Veer: zwart Veervoorspanning: traploos instelbaar Instelling terugvering: 20-voudig Afstelgereedschap voor veervoorspanning Veervoorspanning: Met de traploze veervoorspanning kun je de veer van de schokdemper harder voorbelasten in de basisinstelling - de veerkrachten worden zo in een vroeg stadium tegengegaan. Het afstelgereedschap wordt meegeleverd. Afstelling van de rebound: De afstelling van de rebound rondt het totaalbeeld positief af en beïnvloedt het reboundgedrag van de schokdemper, d.w.z. het regelt bijvoorbeeld het responsgedrag bij het rijden over oneffen wegdek, hobbels en duidelijk ook bij het remmen. Je hebt hier 20 rebound instelmogelijkheden ("clicks") tot je beschikking. Instelling compressietrap: Hoe harder de compressietrap, hoe groter de weerstand tegen snelle compressie. Belangrijke opmerking: Alleen voor racedoeleinden. Niet toegestaan in het gebied van de Duitse StVZO!
Bijzonderheden: Aluminium CNC Lichaam: zilver/oranje Veer: zwart Compressie instelling: 9-speed Veervoorspanning: traploos instelbaar Terugveringsaanpassing: 20-voudig extern reservoir Veervoorspanningsvergrendeling Afstelgereedschap voor veervoorspanning zonder TÜV-keuringsrapport Geschikt voor: Model ccm Type Motor Bouwjaar VESPA ET4 LEIDER 125 ZAPM19000 4T AC '00-'05 VESPA ET4 LEIDER 150 ZAPM19000 4T AC '00-'05 VESPA LX 2V 125 ZAPM441 / ZAPM443 / RP8M661 4T AC '05-'11 VESPA LX 2V 150 ZAPM442 / ZAPM444 / RP8M662 4T AC '06-'09 VESPA LX d.w.z. 2V 125 ZAPM681 / RP8M663 4T AC '09-'12 VESPA LX i.e. 2V 150 ZAPM682 / ZAPM688 / RP8M664 4T AC '09-'12 VESPA LX i.e. 3V / Touring 125 ZAPM68300 / RP8M665/ RPM683 4T AC '12-'13 VESPA LX i.e. 3V / Touring 150 ZAPM68400/ RP8M66600 4T AC '12-'13 VESPA LXV 2V 125 ZAPM44301 4T AC '06-'09 VESPA LXV 2V 150 ZAPM448F 4T AC '07-'09 VESPA LXV d.w.z. 2V 125 ZAPM68102 4T AC '10-'13 VESPA S 2V 125 ZAPM44302 / RP8M661 4T AC '07-'10 VESPA S 2V 150 ZAPM444 / RP8M662 4T AC '07-'10 VESPA S i.e. 2V 125 ZAPM68101 / RP8M663 4T AC '09-'12 VESPA S i.e. 3V 125 ZAPM68301 / RP8M683 /RP8M665 4T AC '12-'15 Belangrijke opmerking: Alleen voor racedoeleinden. Niet goedgekeurd in het gebied van de Duitse StVZO!
CNC gefreesd Adapter van ZELIONI voor BREMBO remklauw, met ZELIONI logo Merk Aluminium CNC zwart geanodiseerd Montage-instructies, algemeen: Zet de schroeven tussen remklauw, adapter, motorhuis en asbevestiging altijd vast met "Loctite Mittelfest". Draai alle schroeven aan met het voorgeschreven koppel. Gebruik originele bouten of geschikte bouten met een sterkte van 10.9.
CNC gefreesd Adapter van ZELIONI voor BREMBO remklauw, met ZELIONI logo Merk Aluminium CNC zilver geanodiseerd alleen voor modellen met ABS Montage-instructies, algemeen: Zet de schroeven tussen remklauw, adapter, motorhuis en asbevestiging altijd vast met "Loctite Mittelfest". Draai alle schroeven aan met het voorgeschreven koppel. Gebruik originele bouten of geschikte bouten met een sterkte van 10.9.
Fabrikant
Zelioni
|
Hersteller: Zelioni (Taipei, Taiwan) EU-Importeur: SIP Scootershop GmbH |
Beoordelingen 0
Aanmelden
Accessoires
De ventielen, CNC-gefreesd uit aluminium en in kleur geanodiseerd, zijn in rechte uitvoering of met een hoek van 80° perfect voor tubeless-velgen. Dankzij de schroefverbinding kunnen de uiterst lichte ventielen snel op de velg worden gemonteerd, en de ingesloten rubbers zorgen voor permanente luchtdichtheid. Met het schuine ventiel is het oppompen van de banden op het voertuig meestal gemakkelijker. Incl. geanodiseerd aluminium ventieldopje. Aluminium CNC zwart geanodiseerd Paar schroefbaar Montage-instructies: Reinig vóór de montage de ventielzitting op de velg en zorg ervoor dat het ventiel goed vastzit voordat u de band monteert.
De CNC gefreesde en in kleur geanodiseerde ventielen in rechte uitvoering of met een hoek van 80° zijn perfect voor tubeless velgen. Dankzij de schroefverbinding kunnen de extreem lichte ventielen snel op de velg worden gemonteerd en de ingesloten rubbers zorgen voor permanente luchtdichtheid. Met het haakse ventiel is het oppompen van de banden op het voertuig meestal eenvoudiger. Incl. geanodiseerd aluminium ventieldopje. Bijzonderheden: Aluminium CNC zwart glanzend Paar schroefbaar Montage-instructies: Maak voor montage de ventielzitting op de velg schoon en zorg ervoor dat het ventiel schoon is voordat je de band monteert.
De ventielen, CNC-gefreesd uit aluminium en in kleur geanodiseerd, zijn in rechte uitvoering of met een hoek van 80° perfect voor tubeless-velgen. Dankzij de schroefverbinding kunnen de uiterst lichte ventielen snel op de velg worden gemonteerd, en de ingesloten rubbers zorgen voor permanente luchtdichtheid. Met het schuine ventiel is het oppompen van de banden op het voertuig meestal gemakkelijker. Incl. geanodiseerd aluminium ventieldopje. Aluminium CNC zilver geanodiseerd Paar schroefbaar Montage-instructies: Reinig vóór de montage de ventielzitting op de velg en zorg ervoor dat het ventiel goed vastzit voordat u de band monteert.
De ventielen, CNC-gefreesd uit aluminium en in kleur geanodiseerd, zijn in rechte uitvoering of met een hoek van 80° perfect voor tubeless-velgen. Dankzij de schroefverbinding kunnen de uiterst lichte ventielen snel op de velg worden gemonteerd, en de ingesloten rubbers zorgen voor permanente luchtdichtheid. Met het schuine ventiel is het oppompen van de banden op het voertuig meestal gemakkelijker. Incl. geanodiseerd aluminium ventieldopje. Aluminium CNC zwart mat Paar schroefbaar Montage-instructies: Reinig vóór de montage de ventielzitting op de velg en zorg ervoor dat het ventiel goed vastzit voordat u de band monteert.
De CNC gefreesde en in kleur geanodiseerde ventielen in rechte uitvoering of met een hoek van 80° zijn perfect voor tubeless velgen. Dankzij de schroefverbinding kunnen de extreem lichte ventielen snel op de velg worden gemonteerd en de ingesloten rubbers zorgen voor permanente luchtdichtheid. Met het haakse ventiel is het oppompen van de banden op het voertuig meestal eenvoudiger. Incl. geanodiseerd aluminium ventieldopje. Bijzonderheden: Aluminium CNC zilver geanodiseerd Paar schroefbaar Montage-instructies: Maak voor montage de ventielzitting op de velg schoon en zorg ervoor dat het ventiel schoon is voordat je de band monteert.
voor Vespa voor Vespa GTS/GTS Super/GTV 125-300cc ('14-) Bij modellen die standaard met ABS op het achterwiel zijn uitgerust, is de overschakeling op velgen uit de accessoires altijd moeilijk geweest, vaak waren er problemen met de montage van het achterste toonwiel. Met de SIP-schroefset behoren deze problemen tot het verleden. In een handomdraai kunnen de velgen van "niet-ABS" modellen zoals SIP, ZELIONI of zelfs PIAGGIO velgen worden gemonteerd, het ABS-toonwiel kan worden vastgeschroefd aan de speciale wielmoeren met inwendige schroefdraad. De ABS-sensor kan tegen het toonwiel schuren, hiervoor leveren wij twee kleine M5 onderlegringen, deze gaan eenvoudig op de schroef tussen ABS-sensor en swingarm. Bestaande uit PIAGGIO schroeven Montage-instructie: Zet de velg vast met de vijf nieuwe wielmoeren (bouten met zeskantkop, inwendige schroefdraad) en de vijf M8 onderlegringen Schroef het ABS-toonwiel op de inwendige schroefdraad van de wielmoeren met behulp van de vijf M5 Torx-schroeven en de vijf M5 gegolfde tussenringen Monteer nu de schommelarm weer De afstand tussen de ABS-sensor en het toonwiel moet volgens PIAGGIO ten minste 0,4 mm bedragen. Als de afstand kleiner is of als de tooncirkel tegen de sensor schuurt, moeten een of twee van de bijgeleverde M5-ringetjes worden geplaatst op de bevestigingsschroef van de sensor tussen de ABS-sensor en de swingarm om voldoende afstand tot de tooncirkel te creëren. ATTENTIE: De afstand mag niet te groot zijn, anders kan er geen signaal worden opgepikt.
