alpha Technik Drosselkit 25 kW für Honda VT500C, PC08
alpha Technik Drosselkit 25 kW für Honda VT500C, PC08 Gutachten 25 kW für Honda VT500C, Fzg.Typ: PC08, Modelljahr 1983-, ABE-Nr. C938 einschl. N.03 Ausf. A, mit Umbauteilen Produktkennzeichnung: Leistungsänderung 25 kW Geänderte Fahrzeugteile: Ansaugblenden Produkt Typ: Drosselkit 25 kW für Honda VT500C, PC08 Lieferumfang: TÜV Gutachten und Drosselteile für Leistungsreduzierung auf 25 kW
alpha Technik Drosselkit 25 kW für Honda VT500C, PC08
alpha Technik Drosselkit 25 kW für Honda VT500C, PC08 "Motorradland" Gutachten 25 kw für Honda VT500C, Fzg.Typ: PC08, ab Modelljahr 1985, mit ABE Nr. C938 von 37 kW, mit Umbauteilen Produktkennzeichnung: Leistungsänderung 25 kW Geänderte Fahrzeugteile: MOTORRADLAND: Drosselblenden Produkt Typ: Drosselkit 25 kW für Honda VT500C, PC08 Lieferumfang: TÜV Gutachten und Drosselteile für Leistungsreduzierung
alpha Technik Koyo Radlager 6302-2RS
alpha Technik Koyo Radlager 6302-2RS Koyo Radlager 6302-2RS, 1 Stück, Made in Japan, beidseitig mit Kunststoff abgedichtetes Rillenkugellager für verschiedene Modelle Produktkennzeichnung: Fahrwerkstechnik Produkt Typ: Koyo Radlager 6302-2RS
alpha Technik Koyo/Nachi Radlager 6303-2RS
alpha Technik Koyo/Nachi Radlager 6303-2RS Koyo/Nachi Radlager 6303-2RS, 1 Stück, Made in Japan, beidseitig mit Kunststoff abgedichtetes Rillenkugellager für verschiedene Modelle Produktkennzeichnung: Fahrwerkstechnik Produkt Typ: Koyo/Nachi Radlager 6303-2RS
alpha Technik Lenkkopflagersatz SSH750
alpha Technik Lenkkopflagersatz SSH750 Lenkkopflagersatz SSH750 bestehend aus hochpräzisen Kegelrollenlager und Abdichtungen Oberes Lager Innen/Außen/Höhe in mm 26 x 48,5 x 15,3 Unteres Lager Innen/Außen/Höhe in mm 30 x 50 x 15,3 Produktkennzeichnung: Fahrwerkstechnik Produkt Typ: Lenkkopflagersatz SSH750
ATHENA Top End cilinderpakkingset
ATHENA is een van 's werelds bekendste fabrikanten van cilinderzuigersets voor 2- en 4-taktmotoren. De hoogwaardige onderdelen van deze fabrikant maken het mogelijk om de motorprestaties te verbeteren en tegelijkertijd de betrouwbaarheid te behouden.CilinderpakkingsetVoor een hoogwaardige revisieDe pakkingen moeten altijd worden vervangen als de motor wordt gereviseerd
Buisvormig bagagerek topkoffer drager en zijkoffer drager chroom voor Honda VT 500 Custom (83-88)
De Hepco&Becker Complete drager, bestaande uit een zijkofferdrager aan beide zijden en het buisvormige bagagerek (topkofferdrager), wordt stevig met bouten aan de motor bevestigd en kan alleensamen worden gemonteerd. Deze drager biedt de mogelijkheid om bijna alle Hepco&Becker Zijkoffers. Bijna alle Hepco&Becker topkoffers kunnen op de buisvormige bagagedrager worden gemonteerd.De zijkoffers worden op de bagagedrager vergrendeld met een slot. De benodigde slotadapters, die rechts en links van de zijkofferdrager worden geschroefd, zitten standaard in de kofferset.De modelspecifieke en stevig geconstrueerde dragers zijn perfect aangepast aan de betreffende motorfiets en verstevigd met speciale binnenbuizen op plaatsen die zwaar worden belast. Details: Stalen buisconstructie Gemaakt in Duitsland Stevig vastgeschroefd aan de motorfiets Hoogwaardige oppervlaktecoating Kan alleen als set worden gemonteerd Geschikt voor bijna alle zijkoffers en topkoffers van Hepco&Becker: beperkingen zijn te vinden in de modelspecifieke informatie of de montagehandleiding Leveringsomvang: bagagedrager rechts, bagagedrager links, buisvormige bagagedrager achter, montagemateriaal en instructies Diameter buis: 16 mm Bagagedragers vereisen geen ABE en zijn kentekenvrij Kleur: chroom Gewicht: 4,3 kg
Chroom buisvormig bagagerek voor Honda VT 500 Custom (83-88) Hepco & Becker
De bagagerekken van Hepco&Becker worden specifiek voor elk model gemaakt en passen alleen op de motorfiets die in de montagehandleiding staat. Dankzij de constructie van Duits kwaliteitsstaal Garanderen Hepco&Becker Bagagedragers maximale stevigheid en maximale veiligheid.De hoogwaardige coating zorgt ervoor dat het uiterlijk ook op de lange termijn behouden blijft. Indien nodig kan zachte bagage ook zonder problemen worden vastgesjord; het buisvormige bagagerek biedt hiervoor vele mogelijkheden.Als er dan nog niet genoeg ruimte is, kan het bagagerek worden uitgerust met een Hepco&Becker Universele bagagerekverlenging. Details: Aanbevolen belasting: 3 kg (let op de modelspecifieke informatie en de informatie van de motorfabrikant) Kan meestal zonder problemen gecombineerd worden met zijkofferdragers of C-Bow houders (volg de montage-instructies en modelspecifieke informatie) Voor bagagedragers is over het algemeen geen ABE of registratie nodig Leveringsomvang: bagagerek + montagemateriaal + instructies Gemaakt in Duitsland Gewicht: 0,8 kg Kleur: chroom Opmerkingen: Bagagerek alleen geschikt voor Journey topkoffers 30 en 40 met universele adapterplaat (610089 of 610206) Enkel bagagerek kan niet worden gecombineerd met de zijkofferdrager
Reparatieset remklauw Tecnium voor Honda
Remklauw reparatiesetUitstekende prijs-prestatieverhoudingVoor het herstellen van de dichtheid van de remklauwBevat alle afdichtingen, pakkingen en ringen voor de revisie
Tecnium Blue Label set vorkstofkappen - Showa 37x50,4x11
Kit afdichtring & stofkap hoge kwaliteit TECNIUM van KOK. Kit met hoge prestaties Uitstekende afdichtingsprestaties Uitstekende levensduur Bestand tegen extreme omstandigheden Samenstelling van de kit (geschikt voor één vorkpoot):1 vorkkeerring1 stofkap
Tecnium door DZE-regelaar
Regelaar volgens serietypeKwalitatief betrouwbare vervangingOntwikkeld in samenwerking met DZE
Tecnium Street organische remschoenen - BA058
TECNIUM ontwikkelde een volledig gamma performante pads en schoenen voor elke discipline. Organische schoenen. Ze zijn effectief bij lage temperaturen en vormen een uitstekend compromis tussen efficiëntie en duurzaamheid voor recreatief gebruik. Gemaakt in Denemarken.
Tecnium Street Performance gesinterde metalen remblokken - MF42
Uitstekend compromis tussen prestaties en duurzaamheid voor prestatiegericht gebruik in de sportsector (hoge wrijvingscoëfficiënt aan de voorkant). In combinatie met MR-remblokken (gemiddelde wrijvingscoëfficiënt) achter bieden ze een optimale rembalans.
