Motorbeschermkap zwart voor BMW R 850 GS (98-00)/R 1100 GS (94-99) Hepco & Becker

  Met de Nova LED hulpkoplampenset van Hepco & Becker heb je alles wat je nodig hebt om de zichtbaarheid en veiligheid van je motor te verbeteren. Deze set bestaat uit krachtige LED hulpkoplampen, een universele montageset, een kabelset, een schakelaar, instructies en een gereedschapsset om de koplampen gemakkelijk te monteren en te bedienen. De Nova LED hulpkoplampen zorgen niet alleen voor een betere verlichting van de weg, maar geven je motor ook een aantrekkelijk uiterlijk. Eenvoudige installatie wordt mogelijk gemaakt door de meegeleverde universele montageset en kabelset. Verhoog je veiligheid en geef je motor een aantrekkelijk design met de Hepco & Becker LED hulpkoplampenset Nova.De gloednieuwe Nova LED hulpkoplamp - de volgende stap in verlichtingstechnologie.  Krachtige LED's met twee schakelniveaus op  2.500lm - 4.350K / - 5.500K 12 volt, 25 watt per koplamp ECE-getest en goedgekeurd, dus geen afzonderlijke goedkeuring nodig (neem landspecifieke wettelijke voorschriften voor installatie in acht) Verbeterde lichtomstandigheden in het verkeer Universele montage op motor- of tankbeschermbeugel met Ø25mm - Ø32mm buis, kan rechtopstaand of hangend worden gemonteerd complete koplampset; incl.  2x LED-hulpkoplampen, 1x schakelaar, 1x kabelset, 2x klemmen incl. reductiehulzen, 1x handleiding, 1x gereedschapsset Aansluiting alleen via de accu, geen aansluiting op de kabelboom van het voertuig nodig Geen bediening door derden dankzij speciale besturingseenheid met automatische spanningsregeling Water- en stofdicht tot IP67 Koplampen kunnen flexibel worden toegevoegd via de schakelaar op het stuur Aanvullende informatie: Voorschriften volgens §50 StVZO: Hulplichten mogen maximaal 250 mm uit het midden van het voertuig en op maximaal de hoogte van de hoofdkoplamp worden gemonteerd. Onder deze voorwaarden is montage op de valbeugel ook toegestaan, wat voor een effectievere verlichting zorgt. Onze koplampen kunnen worden gebruikt als mistlampen of als extra grootlicht. Let op: Hoewel er geen beperking is op het aantal toegestane mistlampen, mag er slechts één extra grootlicht worden gebruikt op de motor, dat moet worden gekoppeld aan het grootlicht van de hoofdkoplamp. De werking als mistlicht kan worden geschakeld met het grootlicht of dimlicht. Om deze redenen bieden we sets aan met 2 koplampen als mistlampen, die worden bediend met een eigen schakelaar. De koplampen moeten het E-keurmerk hebben om te mogen worden gebruikt. Onze LED-hulpkoplampen hebben een overeenkomstig keurmerk en hoeven daarom niet te worden geregistreerd. Bij de koplampen worden gedetailleerde installatie-instructies met bedradingsschema geleverd. Alles is voorgemonteerd, zonder solderen. Het is niet nodig om kabels door te knippen. De aan/uit-schakelaar is bevestigd aan de fittingen. De koplampen moeten worden afgesteld tijdens een proefrit in het donker, zodat andere weggebruikers niet worden verblind. We raden aan hiervoor naar een gespecialiseerde werkplaats te gaan. Let op: De verlichting kan pas ca. 5-15 seconden na het starten van de motor worden ingeschakeld. Er moet een spanning van minstens 13,1 V op de regeleenheid van de kabelboom worden gezet om het circuit in te schakelen. Bij oudere voertuigen kan dit worden bereikt door het motortoerental kortstondig te verhogen. Uitschakelen moet handmatig met de schakelaar gebeuren. De NOVA LED's blijven branden totdat de spanningslimiet van 11,8 V is bereikt, zelfs nadat de motor is uitgeschakeld. Pas als de spanning onder deze grens komt, gaan de lampjes automatisch uit via de besturingseenheid. Bij het opnieuw inschakelen (wacht op de dwell-tijd van de besturingseenheid) wordt de spanningslimiet van 13,1 V opnieuw opgevraagd.

  hoge viscositeit - gemiddelde sterkte - verwijderbaar - voor alle metalen schroefdraadverbindingen - voorkomt losraken door trillingen, bijv. op tandwielkasten, motoren, enz. - licht olietolerant - verbinding kan weer worden losgemaakt met normaal gereedschap - DVGW-goedkeuring - NSF P1 geregistreerd (reg. nr. 154175) - max. schroefdraad: M36 - spleetvullend vermogen: 0,25 mm - losbreekkoppel: 17-22 Nm - temperatuurbestendig van -55 °C tot +150 °C -Overige technische informatie Spleetoverbrugging max.: 0,25 mm - kleur: donkerblauw - losbreekkoppel: 17-22 Nm - goedkeuring: NSF P1, DVGW  

  Of je nu de meeste tijd doorbrengt op ruw terrein, op landwegen of in de stad, een valbeugel van Hepco & Becker is altijd de juiste keuze. Je motor is altijd effectief beschermd tegen onverwachte ongelukken. Meer dan dat: bij een botsing of onbedoeld contact met de grond bescherm je de motor en de berijder tegen grote schade. Hepco & Becker spatborden volgen perfect de lijnen van de machine en geven de motor een individueel karakter. Gemaakt van een extreem stabiele buis-in-buis constructie, vervaardigd van Duits kwaliteitsstaal of roestvrij staal, bieden ze maximale bescherming - met veel nieuwere modellen al voorzien van een geïntegreerd crashpad. Exclusieve look dankzij de hoogwaardige afwerking van het oppervlak: hoogwaardige poedercoating uit Duitsland.Bovendien zijn motorbeschermbeugels ongelooflijk goed geschikt om je motor veilig aan een aanhanger vast te maken als je hem ooit moet vervoeren. Kenmerken: Materiaal: Stalen buizen, gemaakt in Duitsland Afwerking oppervlak: Hoogwaardige poedercoating Beschermt effectief bij kleine ongelukjes of ongelukjes Handig bij het vastsjorren van de motor Uitgebreide en gemakkelijk te begrijpen montagehandleiding Crashbars zijn registratievrij - ze hoeven dus niet in de papieren te worden bijgeschreven en hebben dus geen ABE nodig Gewicht:  2,8 kg Kleur: zwart Leveringsomvang rechts + links incl. montagemateriaal (afstandhouders, hulzen, schijven enz.) en Montagehandleiding Opmerkingen: Kan niet alleen worden gemonteerd, alleen in combinatie met H&B motor/tankbeschermer voor dit model. Neem de modelspecifieke informatie in de montagehandleiding en eigenschappen in acht! Tenzij uitdrukkelijk anders vermeld, zijn Hepco & Becker modelspecifieke producten alleen ontwikkeld voor de standaardtoestand van de motor! Om veiligheidsredenen moeten alle spatborden na een aanrijding afdoende worden gecontroleerd en indien nodig worden vervangen. Als er al originele of accessoireonderdelen zijn gemonteerd, kunnen er beperkingen zijn; deze zijn te vinden in de montage-instructies.

  De nieuwe glijblokjes verfraaien je motor stijlvol met hun slanke ontwerp en uiterlijk. Ze beschermen ook de gecoate stang en de motor bij stotend of schurend contact met de grond of de weg. Op deze manier verminderen of voorkomen de pads dure schade aan de motorfiets of bespaar je mogelijk het moeten vervangen van de beschermbeugel. Het dempende effect van het kunststof bij een plotselinge botsing bij een val betekent dat een deel van de botsenergie kan worden geabsorbeerd. Het ontwerp van de geometrie van de onderdelen, dat bij contact met de grond een groter contactoppervlak vertegenwoordigt dan het contactpunt van de pure buis, vergroot het effectieve glijoppervlak. Dit zorgt ervoor dat er bij licht contact slechts een lage wrijvingsweerstand ontstaat, maar dat de slijpfase in tijd en ruimte wordt verkort, bijvoorbeeld bij langdurig, slijpend contact met het wegoppervlak door het grotere contactoppervlak. Dit betekent dat de glijblokken de tijd waarin de motor glijdt verkorten en dus ook de schuifafstand zelf. alleen geschikt voor tank- en motorbeschermers met een buisdiameter van 22 mm en 25 mm verhoogt de effectiviteit van een spatbord Leveringsomvang: 2x glijzeil, montagemateriaal eenvoudige, veilige en snelle installatie, universele montage extra bescherming tegen stoten en slijpschade Materiaal: kunststof voor zwaar gebruik, schokabsorberend voor impact & dankzij de ideale geometrie van de onderdelen geleidelijk toenemende wrijvingsweerstand verkort de glijfase in tijd en ruimte bij langdurig wegcontact eenvoudig te vervangen in geval van schade