Filter op motormodel:
Achterschokdemper voor Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300cc, mat zwart
Geavanceerde instelbare aluminium CNC schokdempers. De SIP PERFORMANCE schokdemper serie katapulteerde de Vespa schokdemper markt in het nieuwe millennium jaar geleden en sloot de kloof in de vorige reeks. Sportieve schokdempers zorgen voor een aanzienlijke verbetering van het chassis. Vespa GTS rijders in het bijzonder zijn bekend met de kwestie van de schorsing stutten die veel te zwak zijn als standaard - zowel aan de voorzijde en aan de achterzijde. Dankzij de vele instelmogelijkheden bieden de SIP PERFORMANCE schokdempers een breed scala aan toepassingen. Of het nu gaat om comfortabele rijeigenschappen alleen of met een duopassagier, of om een strak sportchassis voor ambitieuze rijders. De veelzijdige instelmogelijkheden zijn slechts een deel van de geavanceerde functies. Technische verfijningen zoals een 14 mm hefstang, geharde materialen en een extra geleidingsplaat voor het bovenste rubberen lager zorgen voor merkbaar meer stabiliteit in het chassis. Hoogwaardige materialen zijn even vanzelfsprekend als een nauwkeurige en gedetailleerde CNC-productie en een perfecte afwerking inclusief oppervlaktebescherming. Technische details: met ABE / KBA 91475 Hoogwaardig aluminium voor een laag gewicht CNC behuizing, geanodiseerd Veervoorspanning traploos instelbaar Een progressieve veer Instelbare rebound- en compressiedemping 20-voudige aanpassing van de rebound Compressie afstelling 9-speed (alleen voor) extern reservoir (alleen vooraan) Montage-instructies: Als er speling is tussen de schokdemper en de bevestiging, compenseer dit dan met de vulplaatjesset. Draai de schroeven vast met 25 NM. Opmerking: De laatste versie van de ABE is te vinden in de downloads. Controleer vóór de aankoop of de ABE geldig is voor het gewenste voertuig.
Achterschokdemper voor Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300cc, zilver
Geavanceerde instelbare aluminium CNC schokdempers. De SIP PERFORMANCE schokdemper serie katapulteerde de Vespa schokdemper markt in het nieuwe millennium jaar geleden en sloot de kloof in de vorige reeks. Sportieve schokdempers zorgen voor een aanzienlijke verbetering van het chassis. Vespa GTS rijders in het bijzonder zijn bekend met de kwestie van de schorsing stutten die veel te zwak zijn als standaard - zowel aan de voorzijde en aan de achterzijde. Dankzij de vele instelmogelijkheden bieden de SIP PERFORMANCE schokdempers een breed scala aan toepassingen. Of het nu gaat om comfortabele rijeigenschappen alleen of met een duopassagier, of om een strak sportchassis voor ambitieuze rijders. De veelzijdige verstelmogelijkheden zijn slechts een deel van de goed doordachte functies. Technische verfijningen zoals een 14 mm hefstang, geharde materialen en een extra geleidingsplaat voor het bovenste rubberen lager zorgen voor merkbaar meer stabiliteit in het chassis. Hoogwaardige materialen zijn net zo vanzelfsprekend als een nauwkeurige en gedetailleerde CNC-productie en een perfecte afwerking inclusief oppervlaktebescherming. Technische details: met ABE / KBA 91475 Hoogwaardig aluminium voor een laag gewicht CNC behuizing, geanodiseerd Veervoorspanning traploos instelbaar Een progressieve veer Instelbare rebound- en compressiedemping 20-voudige aanpassing van de rebound Compressie afstelling 9-speed (alleen voor) extern reservoir (alleen vooraan) Montage-instructies: Als er speling is tussen de schokdemper en de steun, compenseer dit dan met de vulplaatjesset. Draai de schroeven vast met 25 NM. Opmerking: De laatste versie van de ABE is te vinden in de downloads. Controleer vóór de aankoop of de ABE geldig is voor het gewenste voertuig.
Achterschokdemper voor Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300cc, zwart
Geavanceerde instelbare aluminium CNC schokdempers. De SIP PERFORMANCE schokdemper serie katapulteerde de Vespa schokdemper markt in het nieuwe millennium jaar geleden en sloot de kloof in de vorige reeks. Sportieve schokdempers zorgen voor een aanzienlijke verbetering van het chassis. Vespa GTS rijders in het bijzonder zijn bekend met de kwestie van de schorsing stutten die veel te zwak zijn als standaard - zowel aan de voorzijde en aan de achterzijde. Dankzij de vele instelmogelijkheden bieden de SIP PERFORMANCE schokdempers een breed scala aan toepassingen. Of het nu gaat om comfortabele rijeigenschappen alleen of met een duopassagier, of om een strak sportchassis voor ambitieuze rijders. De veelzijdige verstelmogelijkheden zijn slechts een deel van de goed doordachte functies. Technische verfijningen zoals een 14 mm hefstang, geharde materialen en een extra geleidingsplaat voor het bovenste rubberen lager zorgen voor merkbaar meer stabiliteit in het chassis. Hoogwaardige materialen zijn even vanzelfsprekend als een nauwkeurige en gedetailleerde CNC-productie en een perfecte afwerking inclusief oppervlaktebescherming. Technische details: met ABE / KBA 91475 Hoogwaardig aluminium voor een laag gewicht CNC behuizing, geanodiseerd Veervoorspanning traploos instelbaar Een progressieve veer Instelbare rebound- en compressiedemping 20-voudige aanpassing van de rebound Compressie afstelling 9-speed (alleen voor) extern reservoir (alleen vooraan) Montage-instructies: Als er speling is tussen de schokdemper en de bevestiging, compenseer dit dan met de vulplaatjesset. Draai de schroeven vast met 25 NM. Opmerking: De laatste versie van de ABE is te vinden in de downloads. Controleer vóór de aankoop of de ABE geldig is voor het gewenste voertuig.
Achterschokdemper voor Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm, zilver mat
Geavanceerde instelbare aluminium CNC schokdempers. De SIP PERFORMANCE schokdemper serie katapulteerde de Vespa schokdemper markt in het nieuwe millennium jaar geleden en sloot de kloof in de vorige reeks. Sportieve schokdempers zorgen voor een aanzienlijke verbetering van het chassis. Vespa GTS rijders in het bijzonder zijn bekend met de kwestie van de schorsing stutten die veel te zwak zijn als standaard - zowel aan de voorzijde en aan de achterzijde. Dankzij de vele instelmogelijkheden bieden de SIP PERFORMANCE schokdempers een breed scala aan toepassingen. Of het nu gaat om comfortabele rijeigenschappen alleen of met een duopassagier, of om een strak sportchassis voor ambitieuze rijders. De veelzijdige verstelmogelijkheden zijn slechts een deel van de goed doordachte functies. Technische verfijningen zoals een 14 mm hefstang, geharde materialen en een extra geleidingsplaat voor het bovenste rubberen lager zorgen voor merkbaar meer stabiliteit in het chassis. Hoogwaardige materialen zijn even vanzelfsprekend als een nauwkeurige en gedetailleerde CNC-productie en een perfecte afwerking inclusief oppervlaktebescherming. Technische details: met ABE / KBA 91475 Hoogwaardig aluminium voor een laag gewicht CNC behuizing, geanodiseerd Veervoorspanning traploos instelbaar Een progressieve veer Instelbare rebound- en compressiedemping 20-voudige aanpassing van de rebound Compressie afstelling 9-speed (alleen voor) extern reservoir (alleen vooraan) Montage-instructies: Als er speling is tussen de schokdemper en de bevestiging, compenseer dit dan met de vulplaatjesset. Draai de schroeven vast met 25 NM. Opmerking: De laatste versie van de ABE is te vinden in de downloads. Controleer vóór de aankoop of de ABE geldig is voor het gewenste voertuig.
Achterschokdemper voor Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L, zilver/oranje
voor Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm ZELIONI HighEnd Schokdemper gemaakt van nauwkeurige CNC gefreesde componenten met bijna onbeperkte instelmogelijkheden. Olie-pneumatische gasdrukschokdempers met kenmerken zoals een traploze veervoorspanning, een instelbare rebound en compressie gecombineerd met een modern en technisch design overtuigen over de hele lijn. Technische details: Aluminium CNC Lichaam: zilver/oranje Lente: zwart Veervoorspanning: traploos instelbaar Rebound aanpassing: 20-voudig Veervoorspanning vergrendeling Afstelgereedschap voor veervoorspanning zonder TÜV-keuringsrapport Veervoorspanning: Met de traploze veervoorspanning kunt u de veer van de schokdemper in de basisinstelling harder voorspannen - de inveerkrachten worden zo al in een vroeg stadium tegengegaan. Afstelgereedschap is inbegrepen. Reboundversteller: De reboundversteller rondt het totaalbeeld positief af en beïnvloedt het veerweggedrag van de schokdemper, d.w.z. hij regelt bijvoorbeeld het reactiegedrag bij het rijden over oneffenheden in de weg, hobbels in de weg en duidelijk ook bij het remmen. Hier heeft u 20 instelmogelijkheden ("clicks") voor de uitgaande demping. Instelling compressiedemping: Hoe harder de compressiedemping, des te hoger de weerstand tegen te snelle compressie. Belangrijke opmerking: Alleen voor race doeleinden. Niet goedgekeurd op het gebied van de Duitse Straßenverkehrs-Zulassungsordnung (StVZO)!
Achterschokdemper voor Vespa Primavera/Sprint 125 -150cc ('14-), zilver/oranje/zwart
ZELIONI high-end schokdempers gemaakt van CNC-bewerkte precisiecomponenten met vrijwel onbeperkte instelmogelijkheden. Olie-pneumatische gasdrukschokdempers met functies als traploze veervoorspanning, instelbare uitgaande en ingaande demping in combinatie met een modern en technisch ontwerp zijn over de hele linie indrukwekkend. Aluminium CNC Body: zilver/oranje Veer: zwart Compressie instelling: 9-voudig Veervoorspanning: traploos instelbaar Rebound instelling: 20-voudig extern reservoir Veervoorspanningsvergrendeling Afstelgereedschap voor veervoorspanning Veervoorspanning: Met de traploze veervoorspanning kun je de veer van de schokdemper in de basisinstelling harder voorbelasten - de veerkrachten worden zo in een vroeg stadium tegengegaan. Het afstelgereedschap wordt meegeleverd. Afstelling van de rebound: De afstelling van de rebound rondt het totaalbeeld positief af en beïnvloedt het reboundgedrag van de schokdemper, d.w.z. het regelt bijvoorbeeld het responsgedrag bij het rijden over oneffen wegdek, hobbels en duidelijk ook bij het remmen. Je hebt hier 20 rebound instelmogelijkheden ("clicks") tot je beschikking. Instelling compressietrap: Hoe harder de compressietrap, hoe groter de weerstand tegen snelle compressie. Belangrijke opmerking: Alleen voor racedoeleinden. Niet toegestaan in het gebied van de Duitse StVZO!
Achterschokdemper voor Vespa Primavera/Sprint 125-150cc ('14-), zwart/zilver/oranje
ZELIONI high-end schokdempers gemaakt van CNC-bewerkte precisiecomponenten met vrijwel onbeperkte instelmogelijkheden. Olie-pneumatische gasdrukschokdempers met functies als traploze veervoorspanning, instelbare uitgaande en ingaande demping in combinatie met een modern en technisch ontwerp zijn over de hele linie indrukwekkend. Aluminium CNC Body: zilver/oranje Veer: zwart Veervoorspanning: traploos instelbaar Instelling terugvering: 20-voudig Afstelgereedschap voor veervoorspanning Veervoorspanning: Met de traploze veervoorspanning kun je de veer van de schokdemper harder voorbelasten in de basisinstelling - de veerkrachten worden zo in een vroeg stadium tegengegaan. Het afstelgereedschap wordt meegeleverd. Afstelling van de rebound: De afstelling van de rebound rondt het totaalbeeld positief af en beïnvloedt het reboundgedrag van de schokdemper, d.w.z. het regelt bijvoorbeeld het responsgedrag bij het rijden over oneffen wegdek, hobbels en duidelijk ook bij het remmen. Je hebt hier 20 rebound instelmogelijkheden ("clicks") tot je beschikking. Instelling compressietrap: Hoe harder de compressietrap, hoe groter de weerstand tegen snelle compressie. Belangrijke opmerking: Alleen voor racedoeleinden. Niet toegestaan in het gebied van de Duitse StVZO!
Achterschokdemper ZELIONI voor Vespa LX/LXV/S 125/150cc, zilver/oranje/zwart
Bijzonderheden: Aluminium CNC Lichaam: zilver/oranje Veer: zwart Compressie instelling: 9-speed Veervoorspanning: traploos instelbaar Terugveringsaanpassing: 20-voudig extern reservoir Veervoorspanningsvergrendeling Afstelgereedschap voor veervoorspanning zonder TÜV-keuringsrapport Geschikt voor: Model ccm Type Motor Bouwjaar VESPA ET4 LEIDER 125 ZAPM19000 4T AC '00-'05 VESPA ET4 LEIDER 150 ZAPM19000 4T AC '00-'05 VESPA LX 2V 125 ZAPM441 / ZAPM443 / RP8M661 4T AC '05-'11 VESPA LX 2V 150 ZAPM442 / ZAPM444 / RP8M662 4T AC '06-'09 VESPA LX d.w.z. 2V 125 ZAPM681 / RP8M663 4T AC '09-'12 VESPA LX i.e. 2V 150 ZAPM682 / ZAPM688 / RP8M664 4T AC '09-'12 VESPA LX i.e. 3V / Touring 125 ZAPM68300 / RP8M665/ RPM683 4T AC '12-'13 VESPA LX i.e. 3V / Touring 150 ZAPM68400/ RP8M66600 4T AC '12-'13 VESPA LXV 2V 125 ZAPM44301 4T AC '06-'09 VESPA LXV 2V 150 ZAPM448F 4T AC '07-'09 VESPA LXV d.w.z. 2V 125 ZAPM68102 4T AC '10-'13 VESPA S 2V 125 ZAPM44302 / RP8M661 4T AC '07-'10 VESPA S 2V 150 ZAPM444 / RP8M662 4T AC '07-'10 VESPA S i.e. 2V 125 ZAPM68101 / RP8M663 4T AC '09-'12 VESPA S i.e. 3V 125 ZAPM68301 / RP8M683 /RP8M665 4T AC '12-'15 Belangrijke opmerking: Alleen voor racedoeleinden. Niet goedgekeurd in het gebied van de Duitse StVZO!
Adapter voor verlaging schokdemper, achter voor Vespa Primavera/Sprint, chroom
voor Vespa Primavera/Sprint 125-150cc d.w.z. 3V 4T AC Het verlagen van de achterkant kan de zithoogte met enkele centimeters verminderen. Vooral kleinere rijders profiteren van de mogelijkheid om het zadel te verlagen. Dit maakt het makkelijker om bij verkeerslichten te staan of helpt bij het manoeuvreren. Met het ZELIONI-achterverlagingssysteem wordt het voertuig ongeveer 2 cm verlaagd. Het is immers belangrijk om de Vespa veilig te kunnen besturen bij stilstand, en daarvoor moeten beide benen stevig op de grond staan. De installatie is kinderspel en kan met een beetje handigheid door jezelf of door een gespecialiseerde dealer worden uitgevoerd. Aluminium CNC chroom Perfect instelbare zithoogte Verlaging van de achterkant met ongeveer 2 cm Maximale veiligheid De achterschokdemper behoudt zijn volledige slag Een efficiënte en kosteneffectieve oplossing met weinig inspanning Installatietijd ongeveer 30 minuten.
Adapter voor verlaging schokdemper, achter voor Vespa Primavera/Sprint, staal
voor Vespa Primavera/Sprint 125-150cc d.w.z. 3V 4T AC Het verlagen van de achterkant kan de zithoogte met enkele centimeters verminderen. Vooral kleinere rijders profiteren van de mogelijkheid om het zadel te verlagen. Dit zorgt voor een veilige stand bij verkeerslichten of helpt bij het manoeuvreren. Met het SIP-achterverlagingssysteem wordt het voertuig ongeveer 2 cm verlaagd. Hierdoor verandert de zithoogte van 850 mm naar 830 mm. Het is immers belangrijk om de Vespa veilig te kunnen besturen bij stilstand, en daarvoor moeten beide benen stevig op de grond staan. De installatie is kinderspel en kan met een beetje handigheid door jezelf of door een gespecialiseerde dealer worden uitgevoerd. Staal Zithoogte verstelbaar tot 830 mm (standaard 850 mm) Verlaging van de achterkant met ongeveer 2 cm Maximale veiligheid De veerpoot van de achterwielophanging behoudt zijn volledige veerweg Een efficiënte en kosteneffectieve oplossing met weinig inspanning Installatietijd ca. 30 minuten. Met ABE / KBA 91879
Adapter voor verlaging schokdemper, achter voor Vespa Primavera/Sprint, zilver
voor Vespa Primavera/Sprint 125-150cc d.w.z. 3V 4T AC Het verlagen van de achterkant kan de zithoogte met enkele centimeters verminderen. Vooral kleinere rijders profiteren van de mogelijkheid om het zadel te verlagen. Dit maakt het makkelijker om bij verkeerslichten te staan of helpt bij het manoeuvreren. Met het ZELIONI-achterverlagingssysteem wordt het voertuig ongeveer 2 cm verlaagd. Het is immers belangrijk om de Vespa veilig te kunnen besturen bij stilstand, en daarvoor moeten beide benen stevig op de grond staan. De installatie is kinderspel en kan met een beetje handigheid door jezelf of door een gespecialiseerde dealer worden uitgevoerd. Aluminium CNC zilver geanodiseerd Perfect instelbare zithoogte Verlaging van de achterkant met ongeveer 2 cm Maximale veiligheid De achterschokdemper behoudt zijn volledige slag Een efficiënte en kosteneffectieve oplossing met weinig inspanning Installatietijd ongeveer 30 minuten.
Adapter voor verlaging schokdemper, achter voor Vespa Primavera/Sprint, zwart
voor Vespa Primavera/Sprint 125-150cc d.w.z. 3V 4T AC Het verlagen van de achterkant kan de zithoogte met enkele centimeters verminderen. Vooral kleinere rijders profiteren van de mogelijkheid om het zadel te verlagen. Dit maakt het makkelijker om bij verkeerslichten te staan of helpt bij het manoeuvreren. Met het ZELIONI-achterverlagingssysteem wordt het voertuig ongeveer 2 cm verlaagd. Het is immers belangrijk om de Vespa veilig te kunnen besturen bij stilstand, en daarvoor moeten beide benen stevig op de grond staan. De installatie is kinderspel en kan met een beetje handigheid door jezelf of door een gespecialiseerde dealer worden uitgevoerd. Aluminium CNC zwart geanodiseerd Perfect instelbare zithoogte Verlaging van de achterkant met ongeveer 2 cm Maximale veiligheid De achterschokdemper behoudt zijn volledige slag Een efficiënte en kosteneffectieve oplossing met weinig inspanning Installatietijd ongeveer 30 minuten.
alpha Technik Gabelwellendichtring Satz 30x42x10,5
alpha Technik Gabelwellendichtring Satz 30x42x10,5 ARI Simmerringsatz, Gabelwellendichtringe 30x42x10,5, ohne Staublippe, mit Feder unten und Stahlummantelung Produktkennzeichnung: Fahrwerkstechnik Produkt Typ: Gabelwellendichtring Satz 30x42x10,5
alpha Technik Gabelwellendichtring Satz 41 x 53 x 8/10,5
alpha Technik Gabelwellendichtring Satz 41 x 53 x 8/10,5 ARI Simmerringsatz, Gabelwellendichtringe 41 x 53 x 8/10,5, mit Doppelfeder Produktkennzeichnung: Fahrwerkstechnik Produkt Typ: Gabelwellendichtring Satz 41 x 53 x 8/10,5
alpha Technik Gabelwellendichtring Satz 41x53x8/10,5
alpha Technik Gabelwellendichtring Satz 41x53x8/10,5 ARI Simmerringsatz, Gabelwellendichtringe 41x53x8/10,5, Innere Feder mit Staublippe Produktkennzeichnung: Fahrwerkstechnik Produkt Typ: Gabelwellendichtring Satz 41x53x8/10,5
alpha Technik Gabelwellendichtring Satz 41x54x11
alpha Technik Gabelwellendichtring Satz 41x54x11 ARI Simmerringsatz, Gabelwellendichtringe 41x54x11, mit Doppelfeder Produktkennzeichnung: Fahrwerkstechnik Produkt Typ: Gabelwellendichtring Satz 41x54x11
alpha Technik Tieferlegungssatz 25 mm für CF Moto 450MT, Typ: CF400-8F / CF-4008H, ab Modelljahr 202
alpha Technik Tieferlegungssatz 25 mm für CF Moto 450MT, Typ: CF400-8F / CF-4008H, ab Modelljahr 2024- alpha Technik Tieferlegungssatz für CF Moto 450MT, Fzg.-Typ: CF400-8F, EG-BE-Nr.: e13*168/2013*01936*, ab Modelljahr 2024-, Sitzhöhenreduzierung um ca. 25 mm. Lieferung erfolgt mit allen erforderlichen Umbauteilen mit ABE. Produktkennzeichnung: Tieferlegungen Hinweis: Achtung: Der Umbau darf nur durch eine Fachwerkstätte erfolgen! Geänderte Fahrzeugteile: - Umlenkhebel tauschen - Seitenständer kürzen - Geänderte Positionierung der Gabelrohre in den Gabelbrücken Produkt Typ: Tieferlegungssatz CF Moto 450MT, CF400-8F Lieferumfang: Alle notwendigen Umbauteile, mit ABE
alpha Technik Tieferlegungssatz 25 mm für Kawasaki Z650 und Ninja 650 ABS tipo EX650M, ab Modelljahr
alpha Technik Tieferlegungssatz 25 mm für Kawasaki Z650 und Ninja 650 ABS tipo EX650M, ab Modelljahr 2020- alpha Technik Tieferlegungssatz für Kawasaki Z650, Fzg.Typ: ER650K / ER650KA2 / ER650S / ER650SA2, ab Modelljahr 2020-, und Kawasaki Ninja 650 ABS, Fzg. Typ: EX650M / EX650MA2 / EX650S / EX650SA2, ab Modelljahr 2020-, Details zur jeweiligen EG-BE-Nr. siehe Verwendungsliste. Sitzhöhenreduzierung ca. 25 mm, Lieferung erfolgt mit allen erforderlichen Umbauteilen, mit ABE Produktkennzeichnung: Tieferlegungen Hinweis: Achtung: Der Einbau darf nur durch eine Fachwerkstatt erfolgen. Geänderte Fahrzeugteile: geänderte Positionierung der Gabelrohre in den Gabelbrücken, geänderter Umlenkhebel, Hubbegrenzung am Federbein Produkt Typ: Tieferlegungssatz Kawasaki Z650 und Ninja 650 ABS Lieferumfang: ABE und alle notwendigen Umbauteile
alpha Technik Tieferlegungssatz 25 mm für Yamaha Tenere 700, Typ: DM20 / DM21, ab Modelljahr 2025-
alpha Technik Tieferlegungssatz 25 mm für Yamaha Tenere 700, Typ: DM20 / DM21, ab Modelljahr 2025- alpha Technik Tieferlegungssatz für Yamaha XTZ690 (U) Tenere 700, Fzg. Typ: DM20, EG-BE-Nr.: e13*168/2013*02437* und DM21, EG-BE-Nr.: e13*168/2013*02438*, ab Modelljahr 2025-. Sitzhöhenreduzierung um ca. 25 mm. Lieferung erfolgt mit allen erforderlichen Umbauteilen, mit ABE. Nicht für Fahrzeuge mit Tieferlegung ab Werk "Low Version" und Ausführung Rally. Für Ausführung Rally bitte 33-DM20-TL03KBA (25 mm) oder 33-DM20-TL04KBA (50 mm) verwenden. Produktkennzeichnung: Tieferlegungen Hinweis: Achtung: Der Einbau darf nur durch eine Fachwerkstatt erfolgen. Geänderte Fahrzeugteile: -geänderte Umlenkhebel -geänderte Position Gabelholme Produkt Typ: Tieferlegungssatz Yamaha Tenere 700, DM20/DM21 Lieferumfang: Alle notwendigen Umbauteile, mit ABE
alpha Technik Tieferlegungssatz 25mm für CF Moto 675 NK / 675SR-R, Typ CF650-10H, ab Modelljahr 2025
alpha Technik Tieferlegungssatz 25mm für CF Moto 675 NK / 675SR-R, Typ CF650-10H, ab Modelljahr 2025- alpha Technik Tieferlegungssatz für CF Moto 675 NK und 675 SR-R, Fzg.-Typ: CF650-10H, EG-BE-Nr.: e13*168/2013*02396*, ab Modelljahr 2025-. Sitzhöhenreduzierung um ca. 25 mm. Lieferung erfolgt mit allen erforderlichen Umbauteilen, mit ABE in Vorbereitung. Produktkennzeichnung: Tieferlegungen Hinweis: Achtung: Der Umbau darf nur durch eine Fachwerkstätte erfolgen! Geänderte Fahrzeugteile: - Federteller tauschen - Geänderte Positionierung der Gabelrohre in den Gabelbrücken Produkt Typ: Tieferlegungssatz CF Moto 675 NK und 675SR-R Lieferumfang: Alle notwendigen Umbauteile mit ABE in Vorbereitung
alpha Technik Tieferlegungssatz 25mm für KTM 390 Adventure, Typ: KTM IS Adventure, ab Modelljahr 202
alpha Technik Tieferlegungssatz 25mm für KTM 390 Adventure, Typ: KTM IS Adventure, ab Modelljahr 2020 - alpha Technik Tieferlegungssatz für KTM 390 Adventure, Fzg.-Typ: KTM IS Adventure, EG-BE-Nr.: E1*168/2013*00209, ab Modelljahr 2020-, Sitzhöhenreduzierung um ca. 25 mm. Lieferung erfolgt mit allen erforderlichen Umbauteilen mit ABE. Produktkennzeichnung: Tieferlegungen Hinweis: Achtung: Der Umbau darf nur durch eine Fachwerkstätte erfolgen! Geänderte Fahrzeugteile: - Federteller tauschen - Geänderte Positionierung der Gabelrohre in den Gabelbrücken Produkt Typ: Tieferlegungssatz KTM 390 Adventure, KTM IS Adv. Lieferumfang: Alle notwendigen Umbauteile